Para algunos modelistas la instalación eléctrica es uno de los puntos más conflictivos por la aparente dificultad que representa. Con este articulo se podrá adquirir las nociones para realizar una instalación básicas.
Conocimientos básicos
Para poder realizar las conexiones necesarias para que un motor pueda girar en uno u otro sentido hay que saber como funciona dicho motor. El motor está formado por un rotor que es un eje el cual lleva un núcleo en el que se enrolla con una bobina de cobre, la cual en el momento de darle tensión se imanta el núcleo, la otra parte del motor en la carcasa está alojado el estator que es un imán estable. Siguiendo el principio de que los polos iguales se repelen, en el momento de dar tensión a la bobina del rotor del motor esta se imanta y intenta repeler el imán del estator haciendo girar el eje, dependiendo de la polaridad que se administra a la bobina del rotor este girará en sentido horario o anti horario.
Esquema eléctrico
Siempre que se vaya a montar alguna instalación eléctrica hay que tener bien claro que es lo que vamos a realizar y así poder planificar el trabajo para hacerlo más efectivo y sin sorpresas, es preferible hacer las pruebas en el papel que no hacerlas en el momento de la instalación con los problemas que un error puede acarrear, un cruce o corto circuito puede provocar daños irreparable en los componentes llegando producirse a el incendio de los aislantes de los cables.
Para la instalación básica que se va a realizar “avance y retroceso” son necesarios dos micro interruptores conmutados. Los micro interruptores conmutados que se utilizan para el control del motor no llevan enclavamiento, es decir son pulsadores que en el momento que se dejan de pulsar vuelven a su posición original de reposo, tienen tres contactos, uno es el denominado común y siempre está en contacto con alguno de los otros dos contactos suele estar marcado en la carcasa del interruptor con la letra “C ”, el segundo es el que se denomina normalmente cerrado y suele estar marcado con las letras “NC”, la C indica closed, y esta en contacto con el común “C” cuando el interruptor esta en reposo, por último el tercer contacto es el llamado normalmente abierto “NO”, la O es de open, y cuando el interruptor esta en reposo no tiene contacto con ninguno, pero en el momento que se acciona el interruptor se pone en contacto con el común “C” que ha dejado de tener contacto con el “NC”, esto se pude ver en los grafico que tenemos en la parte superior.
Maniobra eléctrica
Se denomina maniobra eléctrica a las funciones que se pueden realizar combinando diferentes elementos eléctricos como interruptores relés etc., por consiguiente el cambio de sentido del motor es una maniobra eléctrica.
Ya sabemos como funciona un micro interruptor y el comportamiento de un motor eléctrico según reciba la polaridad en sus bornes. Para dibujar el esquema de la maniobra se utilizará los símbolos que muestra el gráfico. Siempre que se realiza un esquema la posición de los micro interruptores es en estado de reposo para evitar confusiones en comprensión del esquema.
simbología esquema en reposo esquemas con los diferentes micros accionados
Para realizar la maniobra son necesarios dos micros interruptores y cables para las diferentes conexiones, como norma los colores de los cables se utilizan en corriente continua según su polaridad corresponderá con los colores: “Rojo o Marrón” para polaridades positivas y “Azul o Negro” para polaridades negativas. Los dos micro interruptores se conectarán entre ellos con un cable los diferentes bornes que para mayor seguridad se suelda el cable a los bornes, comenzando por los normalmente abiertos “NC” que para evitar confusiones se utilizará un cable de color, por ejemplo rojo.
Una vez conectado y soldados los bornes “NC”, se procederá de la misma forma con los bornes normalmente cerrados “NO” uniendo los bornes con un cable soldado, en este caso el cable será de color azul. En los bornes “C” común, se suelda un cable de otro color que irá a su vez soldado a los bornes del motor, este cable podría ser por ejemplo de color gris. Una vez conectados los micro interruptores, por consiguiente la maniobra esta realizada, tan solo hay que alimentar el circuito con la energía que proporciona la batería, esta operación simplemente hay que conectar la polaridad positiva de la batería con un cable de color rojo a los bornes de los micro interruptores con el mismo color de cable y la polaridad de la batería negativa con un cable de color azul conectado a los bornes de los micro interruptores con el mismo color y de esta forma tan sencilla tenemos un inversor de marcha para nuestro modelo navegable.
textos y fotos: Antonio Alcaraz Betoret